Полностью смазку заменяют при очередных подъемочных ремонтах. Внеочередная смена смазки в роликовых буксах производится в том случае, когда она разжижена, загрязнена механическими примесями (песок, металлические частицы), а также если ее качество снизилось до следующих браковочных норм:
Кислотное число в мг КОН на 1 г смазки более 5,0
Содержание механических"примесей в % более 0,5
Содержание воды в % более . 1,0
Температура каплепадения в "С ниже 100
В неисправных буксовых подшипниках происходит нагревание смазки. Прогреваясь, смазка становится жидкой и вытекает из буксы. Нагревание подшипника может, быть вызвано недостатком смазки в буксе или неудовлетворительным ее качеством, переполнением подшипника смазкой, попаданием в него песка, металлической пыли и других загрязнений, неправильной сборкой подшипника и других частей буксового узла. При отсутствии причин, ухудшающих работу буксы, нагрев ее не превышает температуры окружающей среды на 30°С. Нагрев буксы контролируют дистанционными термометрами, а там, где их нет, прикладывают руку к корпусу буксы. Если букса нагрета до 50—60°С, приложенная к корпусу буксы рука может выдержать такую температуру примерно в продолжение 30 сек. Если букса нагрета до 85—90°С и выше, рука выдерживает эту температуру не более 2 сек.
Кроме буксовых и моторно-якорных роликовых подшипников электроподвижного состава, консистентная смазка ГЛЗ применяется для смазывания роликовых, шариковых и игольчатых подшипников электродвигателей мотор-вентиляторов, мотор-компрессоров,
электрогенераторов, расщепителей фаз, электродвигателей насосов для принудительной циркуляции масла и прочего вспомогательного. оборудования, трущиеся части которого приспособлены под использование консистентных смазок. Заполнение гнезд трения смазкой в основном такое же, как в буксовых и моторно-якорных роликовых подшипниках.
Смазка для автотормозных приборов ЖТКЗ-65 выпускается по ТУ32 ЦТ 003—68. Она применяется для смазывания кожаных воротников, манжет, золотников, втулок, клапанов и других трущихся деталей автоматических тормозов. Смазка ЖТКЗ-65 представляет собой консистентную смазку, в состав которой входит легкое минеральное масло (примерно 87%) и загущающее его мыло. Загуститель готовится из касторового масла, технического сала, церезина и жидкого каустика.
При отсутствии смазки ЖТКЗ-65 может быть применена смазка ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267—59).
