Топливом называют горючие вещества, способные при сгорании выделять тепловую энергию, используемую для технических и хозяйственных целей. Горючих веществ, при сжигании выделяющих тепло, в природе много. Однако для того чтобы то или иное вещество могло быть топливом, его запасы должны быть значительными. Кроме того, оно должно сгорать с высоким коэффициентом полезного действия и не выделять при этом продуктов сгорания, вредных для людей, животных и растений. Всем этим требованиям удовлетворяют лишь вещества органического происхождения. Поэтому в народном хозяйстве в качестве топлива используют преимущественно уголь, нефтепродукты, природные газы, дрова, торф и горючие сланцы. В последние годы все большее применение находит ядерное топливо. В зависимости от физического состояния топливо может быть твердым, жидким и газообразным. По способу получения топливо подразделяют на природное и искусственное; последнее получают из природного топлива путем физико-механической или физико-химической переработки. По виду использования топливо делится на энергетическое, непосредственно сжигаемое для получения тепловой энергии, и технологическое, используемое для специальных целей (коксование, полукоксование, газификация и пр.). В последнее время получает распространение комплексный энергохимический способ использования топлива, сущность которого заключается в том, что топливо предварительно подвергают технологической обработке для выделения из него ценных веществ, используемых в качестве сырья для химической промышленности. Остаточный продукт переработки применяют как энергетическое топливо. Топливо состоит из горючей массы и балласта (негорючих примесей). При всем разнообразии свойств различных видов топлива горючая масса включает в основном четыре элемента: углерод С, водород Н, кислород О и серу S. От соотношения этих элементов в горючей массе и содержания в топливе балласта (влаги W и минеральных примесей А) зависят его основные характеристики. Состав твердого и жидкого топлива выражают в процентах по массе, а газообразного — в процентах по объему. Антрацит 92—98 Мазут 87—88 Дизельное топливо ... 87 Бензин ........ 85 Природный газ 75 Углерод является важнейшим компонентом горючей массы топлива. Содержание углерода в горючей массе превышает 50% и достигает 98%; в различных видах топлива оно колеблется в следующих пределах (в %): Дрова . 50 Торф 54—63 Сланцы 60—70 Бурые угли ...... 60—80 Каменные угли 75—90 При полном сгорании 1 кг углерода выделяется 8100 ккал, или 33 300 кдж тепла. Чем больше содержится углерода в топливе, тем больше тепла выделяется при его сжигании. С другой стороны, большое содержание углерода в твердом топливе обусловливает трудную его возгораемость и горение без пламени. Водород — второй по значению компонент топлива. Содержание водорода в горючей массе различных видов топлива составляет (в _%): Антрацит 1—3 Каменные угли . . 4—6 Мазут 11—12 Бурые угли . . . . 4—6 Дизельное топливо . 13 Торф . . 6 Бензин 15 Природный газ . . . 25
Продолжительность работы масла
Как Вы думаете, какова продолжительность работы масла? Человеку, который не просвещен в данной области, наверняка очень трудно ответить на этот вопрос. Прежде всего продолжительность работы масла зависит от его вида, сорта. А отчего еще зависит продолжительность работы масла и ...
Собрание директоров
Нефтеперерабатывающая компания «НЕФТАРС» - это одна из ведущих компаний, которая занимается переработкой нефти. Она уже более десяти лет на рынке труда и уже очень хорошо себя зарекомендовала. Количество акций в компании «НЕФТАРС» увеличилось уже в несколько раз ...
Расширение спектра услуг компании
Уважаемые посетители сайта! Нефтеперерабатывающая компания «НЕФТАРС» предлагает большой выбор нефтепродуктов, то есть она занимается продажей нефти и нефтепродуктов. В настоящее время «НЕФТАРС» реализовывает более семи сортов нефти ...
16.11.2010 15:33 Стабильные цены на бензин
В конце прошлого года цены на нефть нельзя было назвать устоявшимися и стабильными. Они то и дело подлетали, то понижались. Если дорожает нефть, значит, дорожает и бензин. Цена на данный вид топлива изменялись с каждым днем, причем на большую разницу. Автомобилисты никак не могли привыкнуть к таким каждодневным изменениям...