Минеральные примеси жидкого топлива представляют собой различные соли, растворимые в буровых водах, и попадающие в нефть при ее добыче. В жидком топливе могут содержаться также продукты, образующиеся при коррозии обсадных труб, цистерн, нефтехранилищ, и вещества, оставшиеся после щелочной и кислотной очистки нефтепродуктов. Обычно содержание минеральных примесей в жидком топливе ничтожно, хотя иногда в топочном мазуте достигает 0,5 и даже 1 %. В процессе сгорания топлива под влиянием высокой температуры минеральные примеси подвергаются ряду изменений. Негорючий остаток, получающийся после сгорания топлива, называется золой. Зола, являясь балластом, понижает тепловые качества топлива и требует дополнительных расходов его на транспортирование. Поэтому высокозольное топливо нецелесообразно перевозить на дальние расстояния. Количество золы, содержащееся в разных топливах, различно. В каменных углях содержание золы может доходить до 25%, в бурых углях — до 40 и в горючих сланцах — до 60%- Топливо с большим содержанием юлы но сравнению с малозольным осложняет работу паровых котлов. Эффективное сжигание топлива с весьма высокой зольностью в мощных паровых котлах электростанций и крупных промышленных предприятий впервые осуществлено в большом масштабе в России. Зола представляет собой сложную смесь, в состав которой входят самые разнообразные вещества. Больше всего в золе кремнозема Si02 и глинозема А1203, имеющих высокую температуру плавления. В зависимости от температуры плавления различают золу тугоплавкую с температурой плавления выше 1400°С; золу средней плавкости с температурой плавления 1200—1400°С и золу легкоплавкую с температурой плавления ниже 1200°С. Легкоплавкая зола в процессе сгорания топлива образует твердые остатки (шлаки) в виде сплошной слипшейся массы или отдельных кусков. Образование таких шлаков на колосниковой решетке затрудняет ведение нормального процесса горения. Тугоплавкая зола представляет собой сыпучую массу, легко удаляющуюся с поверхности. Зола и Шлаки используются как сырье в строительстве. Содержание золы (Аа) в топливе определяют по ГОСТ 11022—64. Сущность метода заключается в прокаливании навески пробы угля до постоянного веса в муфеле при температуре 800°С. Содержание золы выражают в процентах от веса пробы.
Продолжительность работы масла
Как Вы думаете, какова продолжительность работы масла? Человеку, который не просвещен в данной области, наверняка очень трудно ответить на этот вопрос. Прежде всего продолжительность работы масла зависит от его вида, сорта. А отчего еще зависит продолжительность работы масла и ...
Собрание директоров
Нефтеперерабатывающая компания «НЕФТАРС» - это одна из ведущих компаний, которая занимается переработкой нефти. Она уже более десяти лет на рынке труда и уже очень хорошо себя зарекомендовала. Количество акций в компании «НЕФТАРС» увеличилось уже в несколько раз ...
Расширение спектра услуг компании
Уважаемые посетители сайта! Нефтеперерабатывающая компания «НЕФТАРС» предлагает большой выбор нефтепродуктов, то есть она занимается продажей нефти и нефтепродуктов. В настоящее время «НЕФТАРС» реализовывает более семи сортов нефти ...
16.11.2010 15:33 Стабильные цены на бензин
В конце прошлого года цены на нефть нельзя было назвать устоявшимися и стабильными. Они то и дело подлетали, то понижались. Если дорожает нефть, значит, дорожает и бензин. Цена на данный вид топлива изменялись с каждым днем, причем на большую разницу. Автомобилисты никак не могли привыкнуть к таким каждодневным изменениям...
Количество золы, содержащееся в разных топливах, различно. В каменных углях содержание золы может доходить до 25%, в бурых углях — до 40 и в горючих сланцах — до 60%- Топливо с большим содержанием юлы но сравнению с малозольным осложняет работу паровых котлов. Эффективное сжигание топлива с весьма высокой зольностью в мощных паровых котлах электростанций и крупных промышленных предприятий впервые осуществлено в большом масштабе в России.
