Наличие значительного количества смолистых веществ может быть причиной неполного сгорания топлива и образования нагара. Отложение нагара приводит к повышенному износу цилиндровых втулок, поршней и их колец, ухудшает распыливание топлива в камере сгорания и может способствовать снижению или прекращению подачи топлива в цилиндр двигателя. Склонность топлива к нагарообразованию характеризуется коксовым числом, т. е. остатком после испарения навески топлива в специальном приборе. Коксуемость дизельного топлива зависит от его фракционного состава и от степени очистки: лучше очищенное и более легкое по фракционному составу топливо дает меньший коксовый остаток и, наоборот, чем больше в топливе смолистых веществ и тяжелых, углеводородов, тем больше его коксуемость. Дизельное топливо, применяемое в тепловозных двигателях, должно обладать минимальной склонностью к образованию кокса. Зольность. После сгорания дизельного топлива остается зола, в состав которой входят растворимые в топливе соли органических и минеральных кислот. Наличие в топливе золы повышает износ цилиндровых втулок и поршневых колец, поэтому зольность дизельного топлива допускается в крайне ограниченных пределах — не более 0,02%. Механическими примесями считаются все вещества, находящиеся в топливе в осадке или во взвешенном состоянии (пыль, песок и т. п.), которые задерживаются на фильтре при фильтровании их бензинового или бензольного раствора. Так как сопла форсунок дизеля имеют очень небольшие отверстия, то даже незначительное количество механических примесей в топливе вызывает их засорение и прекращение подачи топлива. Наличие примесей приводит также к засорению топливных фильтров и повышенному износу топливоподающей аппаратуры, поэтому механические примеси в дизельном топливе не допускаются. Эти примеси могут попадать в топливо при его транспортировке, хранении и при заправке тепловозов. Указанные операции необходимо выполнять особенно тщательно. Присутствие воды в дизельном топливе недопустимо, так как она вызывает коррозию топливной аппаратуры. При низких температурах частицы воды могут замерзнуть и вызвать закупорку топливной системы, что приводит к остановке дизеля вследствие прекращения подачи топлива.
Продолжительность работы масла
Как Вы думаете, какова продолжительность работы масла? Человеку, который не просвещен в данной области, наверняка очень трудно ответить на этот вопрос. Прежде всего продолжительность работы масла зависит от его вида, сорта. А отчего еще зависит продолжительность работы масла и ...
Собрание директоров
Нефтеперерабатывающая компания «НЕФТАРС» - это одна из ведущих компаний, которая занимается переработкой нефти. Она уже более десяти лет на рынке труда и уже очень хорошо себя зарекомендовала. Количество акций в компании «НЕФТАРС» увеличилось уже в несколько раз ...
Расширение спектра услуг компании
Уважаемые посетители сайта! Нефтеперерабатывающая компания «НЕФТАРС» предлагает большой выбор нефтепродуктов, то есть она занимается продажей нефти и нефтепродуктов. В настоящее время «НЕФТАРС» реализовывает более семи сортов нефти ...
16.11.2010 15:33 Стабильные цены на бензин
В конце прошлого года цены на нефть нельзя было назвать устоявшимися и стабильными. Они то и дело подлетали, то понижались. Если дорожает нефть, значит, дорожает и бензин. Цена на данный вид топлива изменялись с каждым днем, причем на большую разницу. Автомобилисты никак не могли привыкнуть к таким каждодневным изменениям...
