ТБ хранения нефтяного топлива

Дизельное топливо — легковоспламеняющаяся горючая жидкость. При нагревании до определенной температуры оно самовоспламеняется, поэтому хранение дизельного топлива требует выполнения особых правил предосторожности. Все устройства и сооружения топливно-смазочного хозяйства локомотивных депо должны располагаться с соблюдением противопожарных норм, а также норм и технических условий проектирования складских предприятий и хозяйств для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Необходимо также иметь в виду, что при трении дизельного топлива о металл, резину и ткани возникают заряды статического электричества. Электризация топлива представляет большую опасность в эксплуатации, так как она является одной из причин возникновения пожаров. Иногда электризацию топлива можно наблюдать при ударе струи топлива о твердую поверхность и распылении, а также при прокачке топлива по рукавам и трубопроводам, при прохождении топлива через фильтры и в других случаях. Наэлектризованные частицы топлива отдают свои заряды резервуару. Если он не заземлен, то на его поверхности может скопиться статическое электричество напряжение в несколько десятков тысяч вольт. Такое напряжение для человека неопасно (величина тока при этом будет очень мала), но уже при напряжении 400—600 в возникающая при разряде искра может воспламенить смесь паров топлива с воздухом. В целях защиты от разрядов статического электричества всю металлическую аппаратуру, топливопроводы, насосы, сливные устройства и т. п., предназначенные для хранения и транспортировки легковоспламеняющихся жидкостей (с температурой вспышки паров 45°С и ниже), обязательно заземляют. Вдыхание паров дизельного топлива и длительное их воздействие на кожу вредно отражается на здоровье человека. (На открытом воздухе пары дизельного топлива опасности не представляют, так как топливо обладает сравнительно плохой испаряемостью) . Предельно допустимой концентрацией считается 0,3 мг дизельного топлива в 1 м3 воздуха. Чрезмерно большая концентрация паров дизельного топлива для человека смертельна, поэтому помещения раздаточной и насосной станции оборудуются приточно-вытяжной вентиляцией, а продувочные краны насосов должны иметь отводные трубки, выводимые за пределы здания на безопасную высоту. Длительное действие топлива на кожу человека вызывает хроническое заболевание кожных покровов. Особую опасность представляет попадание на кожу топлива под давлением. Поэтому при обращении с дизельным топливом необходимо специально изучать и строго соблюдать правила техники безопасности. Особенно это относится к тем, кто работает внутри резервуаров, в которых хранилось дизельное топливо. Работы по ремонту резервуара разрешаются только после полного освобождения его от нефтепродукта, тщательной очистки (пропарки, промывки), отсоединения от резервуара всех трубопроводов, открытия всех люков, отбора пробы воздуха и анализа ее для определения взрывобезопасности и безвредности для здоровья рабочих. Время пребывания в цистерне и резервуаре не должно превышать 15 мин одновременно с последующим отдыхом на открытом воздухе в течение 5 мин. Температура внутри емкости при нахождении в ней рабочего должна быть не более +35°С. Для выполнения работ внутри цистерны по зачистке от остатков после слива нефтепродуктов рабочий обязательно должен пользоваться установленной спецодеждой, спецобувью, шланговым дыхательным прибором, а также иметь спасательный пояс с веревкой. У колпака цистерны должен находиться второй рабочий, который обязан держать связь (при помощи сигнализации) с рабочим, находящимся в котле цистерны.

Экономичное расходование топлива Хранение нефтепродуктов Контроль качества нефтепродуктов Учет нефтепродуктов Карта сайта Понятие о трении 

Наша фирма изготавливает деревянные бытовки для продажи садовникам и дачникам

Компания НЕФТАРС - производство и продажа горюче-смазочных материалов.
Адрес: Москва, Каширское шоссе, дом 36
E-mail:neftars@yandex.ru